Le gouvernement béninois poursuit ses efforts d’amélioration des infrastructures routières en milieu rural. Au titre de la campagne 2026-2027, environ 18 000 km de pistes rurales et de routes en terre classées sont concernés par un programme de réfection. La décision a été examinée lors du Conseil des ministres du mercredi 7 octobre 2026.
En effet, les travaux prévus comprennent également des interventions de renforcement sur plusieurs axes ayant subi d’importantes dégradations. Il s’agit notamment de la construction de 21 dalots en remplacement de ceux effondrés ou dégradés sur le tronçon Gomparou-Kandérou, avec un rehaussement partiel de la chaussée.
D’autres travaux portent sur la construction de dalots au point kilométrique 1+342 de la piste Pèrèrè Centre-Soubado et au PK 28+250 du tronçon Tanguiéta-Tanongou. La réparation de l’ouvrage effondré au PK 10+800, à Koumagou, sur le tronçon Boukoumbé-Manta, est également prévue.
Le programme prévoit par ailleurs le renforcement et l’assainissement partiel des axes Zakpota Centre-Kpakpamè, sur 11,7 km, Sinwè Kpota-Akiza, sur 14,1 km, et Zogbodomey-Akiza, sur 17,5 km.
En complément, 75,385 km d’axes stratégiques présentant de fortes dégradations seront pris en compte. Ces voies jouent un rôle essentiel dans la mobilité rurale, l’accès aux services sociaux de base et l’évacuation des produits agricoles.
Les axes concernés sont Gomparou-Founougo, sur 18 km, les voies d’accès aux lycées techniques agricoles de Kpataba, sur 12 km, et d’Akodéha, sur 26 km. S’y ajoutent les tronçons Djondjizoumè Centre-Lokotan, sur 4,317 km, Ouèdèmè-Monoto, sur 9,527 km, et Kessawé-Vèha-Dessa-Cessahoukanmè, sur 10,541 km.
Selon le Conseil des ministres, l’aménagement de ces pistes est indispensable pour assurer la continuité du trafic, soutenir les activités socio-économiques locales, sécuriser l’acheminement des produits agricoles et favoriser le désenclavement des localités.
